Die Dieskaustraße (zwischen Kulkwitzer Straße und Radrennbahn/Tankstelle) befindet sich im Ortsteil Kleinzschocher und wird von April 2025 bis März 2026 (ursprünglich bis Dezember 2025) umgebaut. Dazu werden die Gleisanlagen auf 395 m, Fahrleitungen, die Bahnstromtrasse und der Straßenraum erneuert. Parallel finden umfangreiche Leitungsarbeiten statt. Vor der Radrennbahn wird ein neues Gleisdreieck errichtet, anstelle der Wendeschleife Kötzschauer Straße.   Die Straßenbahnlinie 3 fährt seit 03. Juni 2023 ab Adler bis und ab Grünau-Süd. Der Schienenersatzverkehr (SEV) zwischen Adler und Knautkleeberg führt über Windorfer Straße und Dieskaustraße. Am 13. Dezember 2025 sollte nun die Verkehrsfreigabe sein und auch die Linie 3 sollte bis und ab Gleisdreieck Radrennbahn fahren. Als Grund für die Verzögerung wurden nicht bekannte Fundamente im Baubereich angegeben. Jedoch sollte am 13. Dezember wenigstens der SEV 3 die ausgebaute Dieskaustraße komplett befahren, auch daraus wurde nichts. Sodass die neue Straßenbahnfreigabe für den 15. März 2026 geplant ist. Bis dahin verkehrt der SEV und auch weiterhin nicht durchgängig durch die Dieskaustraße.

Auf dem Areal des künftigen Gleisdreiecks wurde mit Tiefbauarbeiten begonnen. Unter anderem entsteht vor der Radrennbahn eine Umleitungsstrecke, damit die Kreuzung Windorfer Straße/Dieskaustraße vollgesperrt werden kann.

Die Umleitungsstrecke nimmt langsam Form an, so wurde mit dem Verlegen von Vlies begonnen, auf dem dann eine Schotterschicht und anschließend die Asphaltfahrbahn folgen.

Auf der Umleitungsstrecke finden Planierarbeiten statt und ihrem Ende, auf Höhe der Tankstelle, werden nicht mehr benötigte Treppenanlagen der Radrennbahn zurückgebaut.

Demontiert wird nun der Fahrgastunterstand der stadteinwärtigen Haltestelle Kleinzschocher, Kötzschauer Straße. Die Umleitungsstrecke bekam auf einer Seite nun ihre Bordsteine.

Zwei Tage später wurde nun der Fahrgastunterstand der stadtauswärtigen und gleichnamigen Haltestelle demontiert. Die Umleitungsstrecke hingegen ist asphaltiert.

Die provisorische Umleitungsstrecke ist nun fertig und es fehlen nur noch Fahrbahnmarkierungsarbeiten. Die Bauzäune wurden auch aufgestellt und kennzeichnen den separaten Fuß- und Radweg. Ab morgen, 28. April 2025, ist die Kreuzung Windorfer Straße/ Dieskaustraße gesperrt und damit die Umleitungsstrecke freigegeben.

In dieser Woche erfolgte der Gleisrückbau auf der Dieskaustraße zwischen Kulkwitzer Straße und Tankstelle (Nähe Kurt-Kresse-Straße). Dabei wurden auch Großverbundplatten entfernt sowie Teile der Ein- und Ausfahrten zur Wendeschleife Kötzschauer Straße.

Eine Woche später ist von den maroden Gleisanlagen auf dem zweiten Bauabschnitt nichts mehr zu sehen. Zwischen Kurt-Kresse-Straße und Tankstelle wurde ein Teil der stadtauswärtigen Fahrbahndecke abgetragen, bei der die historische Straßendecke, welche gepflastert ist, zum Vorschein kam.

Im Bereich der Haltestelle Kleinzschocher, Kötzschauer Straße und auf der Windorfer Straße finden nun Leitungsarbeiten statt.

Weitere Schienen der Schleifeneinfahrt sowie der Schleifenausfahrt wurden entfernt. Leitungsarbeiten sind nun auch auf der Kurt-Kresse-Straße anzutreffen.

Die Tiefbauarbeiten sind nun in vollem Gange. Südlich der Windorfer Straße, auf dem Gelände der Radrennbahn, wird das Fundament für das Stumpfgleis des neuen Gleisdreiecks errichtet.

An der Einmündung zur Kulkwitzer Straße wurden neue Rillenschienen abgelegt, weitere Schienen liegen auf Höhe der Kurt-Kresse-Straße samt Zwei-Block-Schwellen für den Einbau bereit. Mehrere Gleisjochen liegen zudem auf der Dieskaustraße, die nächste Woche verlegt werden. Damit kann der Gleisbau nun starten.

Die ersten Gleisjochen wurden auf der Dieskaustraße verlegt und für eine Betonage vorbereitet.

Das neue Gleisbett wurde größtenteils bis zur Schienenunterkante betoniert. Derweil ging der Bau des Fundaments für das Stumpfgleis an der Radrennbahn weiter, sodass nun die erste Trägerwand zu sehen ist.

Mittlerweile liegt auch die erste Weiche für das neue Gleisdreieck auf der Dieskaustraße. An der Kurt-Kresse-Straße wurden drei Gleisjochen sowie weitere Schienen abgelegt. An der Ecke Dieskaustraße/Kurt-Kresse-Straße wurden zudem neue Bordsteine gesetzt. Das Trägerbauwerk für das Stumpfgleis nimmt weitere Form an, sodass die erste Stützwand zu sehen ist.

Endlich wurden weitere Gleisjoche verlegt, die nun bis zur Windorfer Straße reichen. Außerdem erhielt die Ausfahrtsweiche vom Gleisdreieck noch ein Stück Gleis. Die Einmündung zur Kurt-Kresse-Straße bekam Bord- und Begrenzungssteine, ebenso entlang der stadtauswärtigen Fahrbahn. Bordsteine wurden auch auf der stadteinwärtigen Fahrbahn gesetzt, sodass die neue Straßenführung mit einem Schwenk nun erkennbar ist. Das Stützbauwerk für das Stumpfgleis wächst um eine weitere Wand.

Zwischen Kulkwitzer Straße und Windorfer Straße finden weiterhin Leitungsarbeiten statt. In dieser Woche wurde der neue Gleis-abschnitt einbetoniert. Parallel wurden Bord- und Begrenzungssteine für die Fahrbahnen gesetzt.

Nachdem Bord- und Begrenzungssteine für die Dieskaustraße und die Einmündung zur Kurt-Kresse-Straße gesetzt wurden, begann der Asphalteinbau. Der Rohbau des Stützbauwerks für das Gleisdreieckstumpfgleis nähert sich dem Ende.

Das neue Gleisbett wurde nun auch asphaltiert, sodass nur noch die Deckschicht fehlt. Der stadtauswärtige Gehweg wurde auf die benachbarte Fahrbahn gelegt, damit auf dem Rad- und Fußweg nun die Leitungsarbeiten starten können. Auf der Dieskaustraße wurden bis zur Eisenbahnüberführung Dieskaustraße die Fahrleitungen demontiert. Des Weiteren ist der Rohbau des Stützbauwerks nun fertig-gestellt und der Zwischenraum teilweise mit Sand ausgefüllt.

Auf dem vorderen Abschnitt kommen die Leitungsarbeiten nun langsam zum Ende. Zu sehen sind schon die ersten Bord- und Begrenzungssteine, darunter für die stadteinwärtige Haltestelle Kötzschauer Straße. Auf der Kreuzung Dieskaustraße/Windorfer Straße/Kötzschauer Straße wurden neue Gleise verlegt, sodass nun auch die Einfahrtsweiche zum Gleisdreieck liegt. Das dahinter-liegende Gleisbett bekam außerdem den Deckenschluss. Bord- und Begrenzungssteine wurden auch in der Windorfer Straße gesetzt. Außerdem begann der Einbau von Gleisborden für das südliche Stumpfgleis vom Gleisdreieck.

Das neue Gleisbett wurde in dieser Woche einbetoniert und es wurden weitere Gleisborde für das südliche Stumpfgleis gesetzt. Gegenüber errichtete man die ersten Bahnsteigkanten. Weitere Bordsteinarbeiten gab es für den Fußweg, welcher direkt am Stumpfgleis verläuft. Der Rohbau des Stützbauwerks ist nun abgeschlossen.

Die neue Haltestelle Kleinzschocher, Kötzschauer Straße nimmt nun Form an. Im Bereich Dieskaustraße/Windorfer Straße wurde das Einfahrtsgleis des Gleisdreiecks in Richtung Radrennbahn verlängert, ebenso wurde ein weiteres Teilstück am Ausfahrtsgleis montiert.

Zwischen Pörstener Straße und Kötzschauer Straße wurden weitere neue Gleise verlegt. Der Asphalteinbau fand auf der Dieskaustraße zwischen Windorfer Straße und Tankstelle sowie auf der Windorfer Straße statt. Das Einfahrtsgleis vom Gleisdreieck wurde bis zur Schienenunterkante betoniert. Im Bereich des südlichen Stumpfgleises wurden die Pflasterarbeiten fortgesetzt.

In Höhe Kulkwitzer Straße wurden weitere neue Rillenschienen für den Einbau gestapelt, auch neue Zwei-Block-Schwellen wurden aufgestellt. Die Pflasterarbeiten an der Zufahrtsstraße zum Johannes-Kepler-Gymnasium nehmen Form an. Das neue stadtauswärtige Gleis ragt nun bis zur Haltestelle Kleinzschocher, Kötzschauer Straße, während der vordere Abschnitt einbetoniert wurde. Asphaltarbeiten fanden hingegen im Bereich Dieskaustraße/Windorfer Straße statt. Gepflastert wird nun auch der stadtauswärtige Gehweg entlang der Dieskaustraße. Neu gesetzt wurden auch die Gleisborde für das Kurvengleis des Gleisdreiecks.

Weitere neue Gleise wurden auf der Dieskaustraße und im Bereich der Haltestelle Kleinzschocher, Kötzschauer Straße verlegt. Der Asphalteinbau ging weiter, ebenso die Pflasterarbeiten für die Gehwege entlang des Gleisdreiecks.

Der Gehweg der Zufahrtsstraße ist soweit fertig gepflastert. Im Bereich der Haltestelle wurden weitere Zwei-Block-Schwellen und Rillenschienen verlegt, nur die Bahnsteigborde fehlen noch. Weitere Gleisborde wurden hingegen innerhalb des Gleisdreiecks gesetzt und teilweise der Oberbau hergestellt. An der Einstiegshaltestelle des Gleisdreiecks verlegte man bereits die Schwellen für das Stumpfgleis. Ein Großteil des stadtauswärtigen Gehwegs und der Parkbuchten ist fertig gepflastert. Für den 10. November 2025 war nun die Verkehrsfreigabe auf der Windorfer Straße und einem Teil der Dieskaustraße (zwischen Windorfer Straße und Tankstelle) geplant.

Die stadteinwärtige Haltestelle Kleinzschocher, Kötzschauer Straße bekam nun ihre Bahnsteigkanten. Der Gleisbau nähert sich der Kulkwitzer Straße, um an die neuen Bestandsgleise anzuschließen. Das Gleisbett zwischen Pörstener Straße und Kötzschauer Straße wurde asphaltiert, sodass nur noch der Deckenschluss fehlt. In dieser Woche fanden zudem weitere Pflasterarbeiten statt, so auf dem Vorplatz des Gleisdreiecks, wo einst die Kassenhäuschen standen. Eingebaut wurde nun auch die Ausfahrtsweiche vom Gleisdreieck.

Der Stapel neuer Rillenschienen auf der Dieskaustraße wird weniger. Geschlossen wurde nun fast das letzte Teilstück im Baubereich der Dieskaustraße. Zudem wurde ein weiterer Abschnitt des neuen Gleisbetts betoniert. Die stadtauswärtige Haltestelle Kötzschauer Straße bekam nun auch ihre Bahnsteigkanten. Die Fußgängerzone vor dem Johannes-Kepler-Gymnasium wird zurzeit gepflastert. Zwei Asphalt-schichten erhielt der stadtauswärtige Radstreifen. Außerdem wurde der Vorplatz vom Gleisdreieck größtenteils fertig gepflastert und kurz vor der Haltestelle Radrennbahn verlegte man ein kurzes Gleisstück. An der Radrennbahn selbst ist die Führung der neuen Umgehungsstraße zu sehen, nachdem eine Stützmauer errichtet wurde. Die bisherige Umfahrungsstraße kann nicht mehr genutzt werden, weil sie vom Stumpfgleis des Gleisdreiecks unterbrochen wird. Auf dem Trägerbauwerk wurden die ersten Gleisborde gesetzt.

Das neue Gleisbett auf der Dieskaustraße wurde nun komplett verlegt (im Baubereich), ist angeschlossen und bis zur Schienenunterkante betoniert. Der Gehwegbau zwischen Pörstener Straße und Kötzschauer Straße kommt langsam voran. Teilweise erfolgen noch Leitungsarbeiten. Im Gleisdreieck wurde eine neue Weiche abgelegt, die aus zwei Teilen besteht. Dazu kommt das Verlegen einer Gleiskurve, die zur Haltestelle Radrennbahn führt. Entlang der Windorfer Straße und auf dem Trägerbauwerk wurden weitere Gleisborde gesetzt.

Das letzte Teilstück bekam nun den Asphalteinbau und seitlich wurde der Unterbau für die Radstreifen planiert, sodass demnächst auch hier der Asphalteinbau erfolgen kann. Die gepflasterte Fußgängerzone vor dem Gymnasium nimmt immer mehr Gestalt an. An der Ecke der stadteinwärtigen Haltestelle Kötzschauer Straße wurden nun Sitzbänke in Rundform aufgestellt. Auch die verkehrsberuhigte Ein-mündung zur Pörstener Straße nahm weiter Form an. Weitere Flächen im Baubereich werden gepflastert. Die Gleiskurve im Gleisdreieck wurde nun betoniert. Auf dem südlichen Stumpfgleis, an der Haltestelle Radrennbahn, wurden mehrere Rillenschienen abgelegt. Außerdem wurden auf dem Trägerbauwerk die Fahrleitungsmaste montiert. Die neue Umfahrungsstraße der Radrennbahn erhielt weitere Bord- und Begrenzungssteine, sodass diese auch bald asphaltiert werden kann.

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