Der SLF-120 ist ein zweiachsiger Niederflurbus mit einem Elektromotor. Er hat eine Länge von 12.000 mm und eine Breite von 2.550 mm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h. Die Bauzeit fand in den Jahren 2020 bis 2021 bei VDL Bus & Coach Belgien statt. Der Elektrobus hat 25+5 Sitz- und X Stehplätze. Im Einsatz sind 21 Fahrzeuge (12322-12342).
 

 

 
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Im Rahmen des Energie- und Klimaschutzprogramms, des Luftreinhalteplans, des Green City Plan Leipzig und des Lärmaktionsplans der Stadt Leipzig sowie einer Machbarkeitsstudie der Leipziger Verkehrsbetriebe, wurden im Mai 2020 21 Elektrostandardbusse beim belgischen Hersteller VDL Bus & Coach bestellt, die bis 2021 ausgeliefert sein sollen. Neben Eigenleistungen und Fördermittel vom Freistaat Sachsen, beteiligte sich auch das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit an den Kosten, da Elektrobusse doppelt zu viel wie Dieselbusse kosten. Die Laufleistung beträgt mindestens 150 Kilometer über einen Zeitraum von acht Jahren. Die Batteriekapazität hat 216 kWh, die auf neun Packs verteilt sind. Über einen Stromabnehmer auf dem Fahrzeugdach und Ladestationen an ausgewählten Endhaltestellen, wird die Batterie aufgeladen. Am 21. Dezember 2020 wurde der erste SLF-120 im Bushof Lindenau mit einem Tieflader angeliefert. Die weiteren Fahrzeuge folgen schrittweise. Der Ersteinsatz war am 3. März 2021 auf der Linie 74. Am 5. Mai 2021 erfolgte der Probebetrieb auf der Linie 89, der am 31. Mai selben Jahres mit vier Kursen vervollständigt wurde. Damit ist die Linie 89 die erste reine E-Bus-Linie in Leipzig. Die Busse haben drei Türen, eine Heckanzeige mit Ziffer und Ziel sowie USB-Buchsen.

Im Einsatz sind die SLF-120 regulär auf den Linien 64, 74, 76 und 89.
 
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